সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিদেশী কৌশলের নির্দেশনায়, চীন এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলির মধ্যে বাণিজ্য সহযোগিতা ক্রমাগত গভীর হয়েছে এবং চীন থেকে পণ্যগুলি ক্রমাগত ইন্দোনেশিয়া, থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম এবং অন্যান্য দেশে প্রেরণ করা হয়েছে, যা প্রধান উন্নয়নের সুযোগ এনেছে। উদ্যোগ এবং বণিক.রপ্তানি চাহিদা বৃদ্ধির সাথে সাথে মালবাহী রপ্তানি উদ্যোগের প্রধান উদ্বেগ হয়ে উঠেছে।সুতরাং, কতচীন থেকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলিতে সমুদ্র মালবাহীযেমন ইন্দোনেশিয়া?

ফোকাস গ্লোবাল লজিস্টিক আপনাকে বলবে।বিশেষ করে, এটি নির্ভর করে কোন বন্দর থেকে পণ্যগুলি চীনে পাঠানো হয় এবং ইন্দোনেশিয়ার কোন বন্দরে তারা পৌঁছায়।কারণ দূরত্ব তুলনামূলকভাবে কম, সমুদ্রপথে সাধারণত জাকার্তা, সুরাবায়া এবং অন্যান্য বন্দরে পৌঁছাতে প্রায় 12-15 দিন সময় লাগে।এর জন্যচীন থেকে ইন্দোনেশিয়া শিপিং খরচ, এটি বিভিন্ন বিলিং মান অনুযায়ী গণনা করা হয়।

দ্যচীন থেকে ইন্দোনেশিয়া শিপিং সময়অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ, কিন্তু খরচ তুলনামূলকভাবে কম, এবং FCL এবং LCL-এর জন্য বিলিং মান ভিন্ন।

1. LCL এর জন্য মালবাহী হিসাব

এটি প্রকৃত ওজন এবং ভলিউম ওজন অনুযায়ী চার্জ করা হয়, এবং বড় একটি চার্জ করা হবে.

আয়তন অনুসারে চার্জ = ইউনিট মৌলিক মালবাহী (MTQ) × মোট আয়তন

ওজন দ্বারা চার্জ = ইউনিট বেসিক ফ্রেট (TNE) × মোট মোট ওজন

2. FCL এর জন্য মালবাহী হিসাব

এটি ক্যাবিনেটের ধরন অনুযায়ী চার্জ করা হয়, সবচেয়ে মৌলিকগুলি হল 20GP, 40GP, 40HQ।প্রতিটি পাত্রের একটি সীমিত ওজন আছে, এবং অতিরিক্ত ওজনের জাহাজের মালিককে বিশেষ পাত্রে এবং বিশেষ কার্গো ব্যতীত অতিরিক্ত ওজনের ফি নিতে হবে।

3. শিপিং চার্জ

সিবিএম অনুযায়ী সামুদ্রিক মালবাহীর চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড সংগ্রহ করা হয়।4টি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে: 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG, লজিস্টিক কোম্পানির চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডের উপর নির্ভর করে।সর্বনিম্ন চার্জ 1CBM থেকে শুরু হয় এবং 1CBM-এর বেশি পরিমাণ গণনা করা হয়৷

উদাহরণস্বরূপ, যদি পণ্যের একটি বিদ্যমান ব্যাচ থাকে যা হতে হবেচীন থেকে ইন্দোনেশিয়া পাঠানো হয়েছে1.3CMB এ, তারপর মালবাহী সমুদ্রের মালবাহী * 1.3 হিসাবে গণনা করা হবে।যদি প্রকৃত ভলিউম 0.8CBM হয় এবং প্রকৃত মোট ওজন 1200kg হয়, তাহলে শিপিং ফি = 1200/363*রেট।অর্থাৎ, ভারী দ্রব্যকে ভলিউমে রূপান্তরিত করা হয় (যেমন 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 বিভিন্ন মান অনুযায়ী ওজনকে ভলিউমে রূপান্তর করতে হয়) এবং তারপর চার্জ করা হয়, যা এক্সপ্রেস থেকে আলাদা। এবং ওজন অনুযায়ী এয়ার ফ্রেট ভিন্ন।

সাধারণভাবে বলতে,চীন থেকে ইন্দোনেশিয়ায় রপ্তানির দামএর মধ্যে রয়েছে: সামুদ্রিক মালবাহী, ঘাট ফি, ডকুমেন্ট ফি, টেলেক্স ডিসচার্জ ফি, সিল ফি, জরুরী জ্বালানী সারচার্জ, কনটেইনার ভারসাম্যহীনতা ফি, ইত্যাদি। স্বার্থ নষ্ট হয় না।

শেনজেন ফোকাস গ্লোবাল লজিস্টিকস কোং, লি.শিল্পে 21 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে।এটি উচ্চ-গ্যারান্টি এবং খরচ-কার্যকর ক্রস-বর্ডার লজিস্টিক পরিবহন সমাধানের জন্য বাজার দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে।এটি আপনাকে প্রদান করতে পারেচীন থেকে বিদেশী শিপিং সেবা.প্রদান করতে পারেনবিস্তারিত আন্তর্জাতিক শিপিং খরচ উদ্ধৃতি. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!