দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়, ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড এবং ভিয়েতনামের সাথে আমার দেশের তুলনামূলকভাবে ঘনিষ্ঠ বাণিজ্য সম্পর্ক রয়েছে, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং আমার দেশের মধ্যে 80% এরও বেশি বাণিজ্য সম্পর্কের জন্য দায়ী।বাণিজ্যে এবংচীন থেকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় পরিবহন, কম খরচে এবং আরও সম্পূর্ণ পরিষেবার মতো সুবিধার কারণে সমুদ্র পরিবহন পছন্দের পছন্দ হয়ে উঠেছে।

এর মধ্যে কনটেইনার পরিবহন অন্যতম প্রধান উপায়চীন থেকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় শিপিং পরিষেবা.সুতরাং, আন্তর্জাতিক শিপিং কন্টেইনারগুলির জন্য কতগুলি পরিবহণের উপায় রয়েছে?

1. পণ্যের প্যাকিং পদ্ধতি অনুসারে, এটি দুটি প্রকারে বিভক্ত

FCL (সম্পূর্ণ কন্টেইনার লোড)

এটি সেই কন্টেইনারকে বোঝায় যেটি বাক্সের ইউনিটগুলিতে পাঠানো হয় কার্গো পার্টি পণ্য দিয়ে পুরো কন্টেইনারটি পূরণ করার পরে।এটি সাধারণত ব্যবহৃত হয় যখন মালিকের কাছে এক বা একাধিক সম্পূর্ণ পাত্রে লোড করার জন্য পর্যাপ্ত পণ্য থাকে এবং সাধারণত ক্যারিয়ার বা কন্টেইনার লিজিং কোম্পানি থেকে একটি নির্দিষ্ট পাত্র ভাড়া নেয়।খালি কন্টেইনারটি ফ্যাক্টরি বা গুদামে নিয়ে যাওয়ার পর, কাস্টমস অফিসারদের তত্ত্বাবধানে, পণ্যসম্ভারের মালিক কন্টেইনারে কার্গো রাখে, তালাবদ্ধ করে, অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে সিল করে, তারপর এটি ক্যারিয়ারের কাছে হস্তান্তর করে এবং একটি রসিদ পায়। স্টেশন, এবং তারপর রসিদের সাথে লেডিং বিল বা ওয়েবিল বিনিময় করে।

LCL (কন্টেইনার লোডের চেয়ে কম)

এর মানে হল যে পরিবাহক (বা এজেন্ট) একটি পূর্ণ কন্টেইনারের চেয়ে কম পরিমাণে প্রেরক কর্তৃক প্রেরিত ছোট-টিকিট মালবাহী গ্রহণ করার পরে, এটি কার্গোর প্রকৃতি এবং গন্তব্য অনুযায়ী এটি সাজান।একই গন্তব্যে যাওয়া পণ্যগুলিকে নির্দিষ্ট পরিমাণে ঘনীভূত করুন এবং সেগুলিকে বাক্সে প্যাক করুন।কারণ বিভিন্ন মালিকের পণ্য এক বাক্সে একত্রিত করা হয়, একে এলসিএল বলা হয়।শ্রেণীবিভাগ, বাছাই, ঘনত্ব, প্যাকিং (আনপ্যাকিং), এবং এলসিএল কার্গোর ডেলিভারি সমস্তই ক্যারিয়ারের ঘাট কন্টেইনার মালবাহী স্টেশন বা অন্তর্দেশীয় কন্টেইনার স্থানান্তর স্টেশনে সম্পাদিত হয়।

2. কন্টেইনার কার্গো ডেলিভারি

কনটেইনার পরিবহনের বিভিন্ন পদ্ধতি অনুসারে, হস্তান্তরের পদ্ধতিগুলিকেও আলাদা করা হয়, যা মোটামুটিভাবে নিম্নলিখিত চারটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে:

এফসিএল ডেলিভারি, এফসিএল পিক আপ

মালিক পুরো কন্টেইনারটি ক্যারিয়ারের কাছে হস্তান্তর করবেন এবং প্রেরক গন্তব্যে একই পূর্ণ কন্টেইনার পাবেন।পণ্যের প্যাকিং এবং প্যাকিং বিক্রেতার দায়িত্ব।

এলসিএল ডেলিভারি এবং আনপ্যাকিং

কনসাইনার মালবাহী স্টেশন বা অভ্যন্তরীণ স্থানান্তর স্টেশনে বাহককে এফসিএল-এর কম সহ চালান পণ্য হস্তান্তর করবে এবং বাহক এলসিএল এবং প্যাকিং (স্টাফিং, ভ্যানিং) এর জন্য দায়ী থাকবে এবং গন্তব্য কার্গো স্টেশনে পরিবহন করবে বা অভ্যন্তরীণ স্থানান্তর স্টেশন এর পরে, ক্যারিয়ার আনপ্যাক করার জন্য দায়ী থাকবে (আনস্টাফিং, ডেভ্যান্টিং)।পণ্য প্যাকিং এবং আনপ্যাকিং ক্যারিয়ারের দায়িত্ব।

এফসিএল ডেলিভারি, আনপ্যাকিং

মালিক পুরো কন্টেইনারটি ক্যারিয়ারের কাছে হস্তান্তর করবেন এবং গন্তব্য কনটেইনার মালবাহী স্টেশন বা অভ্যন্তরীণ স্থানান্তর স্টেশনে, ক্যারিয়ার আনপ্যাক করার জন্য দায়ী থাকবে, এবং প্রতিটি প্রেরক একটি রসিদ সহ পণ্য গ্রহণ করবে।

এলসিএল ডেলিভারি, এফসিএল ডেলিভারি 

কনসাইনার মালবাহী স্টেশন বা অভ্যন্তরীণ স্থানান্তর স্টেশনে বাহককে এফসিএল-এর কম সহ চালান পণ্য হস্তান্তর করবে।ক্যারিয়ার শ্রেণীবিভাগ সামঞ্জস্য করবে এবং একই প্রেরক থেকে পণ্যগুলিকে একটি FCL-তে একত্র করবে৷গন্তব্যে পরিবহণের পরে, বাহক ব্যক্তিকে পুরো বাক্সের মাধ্যমে বিতরণ করবে এবং প্রেরক পুরো বাক্সটি গ্রহণ করবে।

3.কনটেইনার কার্গো ডেলিভারি পয়েন্ট

বাণিজ্য অবস্থার বিভিন্ন নিয়ম অনুসারে, কনটেইনার কার্গোর ডেলিভারি পয়েন্টটিও আলাদা করা হয়, সাধারণত নিম্নলিখিত বিভাগে বিভক্ত:

(1) দ্বারে দ্বারে

প্রেরকের কারখানা বা গুদাম থেকে প্রেরিতের কারখানা বা গুদাম পর্যন্ত;

(2) সিওয়াই এর দরজা

শিপারের কারখানা বা গুদাম থেকে গন্তব্য বা আনলোডিং পোর্টে কনটেইনার ইয়ার্ড;

(3) সিএফএসের দরজা

শিপারের কারখানা বা গুদাম থেকে গন্তব্য বা আনলোডের বন্দরে একটি কনটেইনার মালবাহী স্টেশন;

(4) সিওয়াই টু ডোর

প্রস্থান বা লোডিং পোর্টের স্থানে কন্টেইনার ইয়ার্ড থেকে প্রেরিতের কারখানা বা গুদামে;

(5) CY থেকে CY

প্রস্থান বা লোডিং পোর্টের একটি ইয়ার্ড থেকে গন্তব্য বা স্রাবের বন্দরে একটি কন্টেইনার ইয়ার্ডে;

(6) CY থেকে CFS

মূল বা লোডিং পোর্টের একটি কন্টেইনার ইয়ার্ড থেকে গন্তব্যে বা আনলোডিং বন্দরে একটি কন্টেইনার মালবাহী স্টেশনে।

(7) সিএফএস টু ডোর

উৎপত্তিস্থল বা লোডিং পোর্টের কনটেইনার মালবাহী স্টেশন থেকে প্রেরিতের কারখানা বা গুদামে;

(8) CFS থেকে CY

লোডের উৎপত্তিস্থল বা বন্দরে একটি কনটেইনার মালবাহী স্টেশন থেকে গন্তব্য বা আনলোডের বন্দরে একটি কন্টেইনার ইয়ার্ডে;

(9) CFS থেকে CFS

মূল বা লোডিং পোর্টের একটি কন্টেইনার মালবাহী স্টেশন থেকে গন্তব্য বা আনলোডিং বন্দরে একটি কন্টেইনার মালবাহী স্টেশনে।

সমুদ্র পরিবহন একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত পরিবহন পদ্ধতিচীন থেকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় রসদ রপ্তানি, কিন্তু কিভাবে একটি লজিস্টিক সমাধান চয়ন করতে হয় যা আপনার জন্য উপযুক্ত?সর্বোত্তম সাশ্রয়ী-কার্যকর পণ্য পরিবহন কিভাবে অর্জন করবেন?শিপিং প্রক্রিয়ায় সমস্ত লিঙ্কের মসৃণ উপলব্ধি নিশ্চিত করতে আপনার একটি পেশাদার আন্তর্জাতিক মালবাহী ফরওয়ার্ডিং কোম্পানির প্রয়োজন।শেনজেন ফোকাস গ্লোবাল লজিস্টিক কর্পোরেশন লিমিটেডআন্তর্জাতিক মালবাহী ফরওয়ার্ডিং-এ 21 বছরের অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং এতে একটি শিল্প-নেতৃস্থানীয় সুবিধা রয়েছেচীনের আন্তঃসীমান্ত শিপিং পরিষেবা. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have any business contacts, please contact 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!